近日，长城汽车发布了其2024年第三季度的财报，财报涌现，2024年第三季度，长城汽车竣事买卖收入508.25亿元，同比增长2.61%，环比增长4.65%；详细毛利率20.80%，况且竣事了邻接三个季度详细毛利率判辨在20%以上；包摄于母公司股东的净利润33.50亿元，邻接三个季度单季度归母净利润阻拦30亿元。

第三季度长城汽车销售新车29.41万辆，环比增长3.45%；新动力汽车销量7.91万辆，同比增长2.59%，环比增长8.10%；国外售量12.27万辆，同比增长39.85%，环比增长12.90%。

2024年的前三个季度，长城汽车竣事买卖收入总和1422.54亿元，同比增长19.04%，创前三季度买卖收入历史新高；详细毛利率20.76%，同比栽种1.92个百分点；净利润104.29亿元，同比增长108.70%；扣除非往往损益的归母净利润83.74亿元，同比增长119.93%，创历史新高；单车详细收入16.66万元，较客岁同期栽种2.83万元；销售新车85.4万辆；新动力汽车销量21.15万辆，同比增长24.15%；国外售量32.42万辆，同比增长达到53.16%，1-9月国外售量越过2023年全年国外售量。

上述数据不难发现，长城汽车举座功绩施展死力朝上，详细毛利率、单车平均收入稳步栽种，“造血”才略逼迫强化，构建了以高质地发展为秀雅的“长城格式”。

而长城汽车之是以大要获得如斯傲东谈主的成绩，和其秉捏长期主义，追求判辨、合理的利润和有质地的市占率密不行分。长城汽车施展出过硬的盈利才略，不仅跑得快，而且跑得稳，是一家稳中朝上、潜力统共的企业。

当今的国内车市处处充斥着“内卷”之风，正确的“卷”，能让东谈主跨越，而一味地打“放血式”价钱战，这种“内卷式”恶性竞争不但不大要使企业跨越，更会导致企业大面积、大幅度耗费，严重影响行业顺次。长城汽车一直以来齐以高质地发展为成见，为中国汽车产业健康可捏续发展作念法式。

另外，关于车企来说，独一逼迫地在研发方面进行干涉才调逼迫地给企业注入极新血液。长城汽车一直以来齐保捏着高研发干涉，高价值回馈用户，推动本领普惠，科技平权。2023年，长城汽车研发干涉超110亿元，2023年群众汽车专利大数据平台统计涌现，长城控股专利公开量、专利授权量邻接3年位列中国民营车企集团第一；智能化专利规模，长城控股专利公开量相通位列中国民营车企集团第一；新动力汽车专利规模，长城控股专利公开量、专利授权量邻接3年位居在华车企第一。

长城汽车在智能化发展方面相通成绩显赫，2024年，深耕智能化规模13年的长城汽车步入成绩期，其先后推出新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra和新一代灵敏空间系统Coffee OS 3。前者竣事无高精舆图全场景NOA。后者深度和会AI，可为全体乘员提供个性化体验。本年9月份，长城汽车培育的RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100完成研发并告捷点亮，在激动软硬一体智能化方面获得重要阻拦。

关于车企来说，“走出去”相通进犯，长城汽车国外疆域的打造相通可圈可点，当今，长城汽车在泰国、巴西等地设有3家整车工场，在厄瓜多尔等地领有多家KD工场。第三季度，长城汽车提速国外分娩布局，马来西亚、印尼CKD神色庄重投产，巴基斯坦KD工场第1万辆车下线，塞内加尔KD工场、越南CKD神色签约，群众化分娩才略突飞猛进。

群众化进度中，长城汽车强调要尊重国际规则，反对零利润卖车、不获利卖车等抵牾顺次、毁伤中国汽车举座形象的活动，同期积极融入属地文化，通过参与当地著名体育赛事等边幅，融入用户生存，逼迫栽种品牌阐述。

长城汽车国外售售渠谈超1300家，群众用户超1400万，国外累计销量超170万辆。9月，长城汽车国外售售44,105辆，刷新单月国外售量记载。

写在终末：

不管是本年第三季度的财报数据，依然长城汽车长期以往的施展来看，长城汽车坚捏正向研发，通过完善的群众化布局和家具结构优化，果决慢慢成长为民族汽车品牌高质地发展的典范。